| 产品特性：蓄电池 | 是否进口：否 | 产地：山东 |
| 品牌：骆驼 | 型号：48V630AH | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：48V | 类型：牵引型蓄电池 | 荷电状态：带液充电态蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：开口式蓄电池 | 额定容量：630AH | 外型尺寸：1030*500*790mm |
| 产品认证：TAIER | 适用范围：叉车蓄电池 |
宝骊CPD20平衡重叉车电池24D630 骆驼叉车蓄电池48V630Ah
品牌 | 额定电压V | 额定容量 (Ah) | 外形尺寸 mm | 使用环境 | 保修 | 电池型号 | ||
长L | 宽W | H | ||||||
火炬、骆驼 | 48V | 630AH | 1030 | 500 | 790 | 叉车蓄电池 | 2年 | 48V630AH |
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电瓶叉车，意指以电池作为驱动力的牵引叉车，电瓶是叉车的基本核心，行车、载物均以其推动，少了电瓶组，叉车如废铁般，毫无价值而言，那么叉车电池是如何构成的呢?在电瓶叉车、电瓶牵引车上使用的电源基本上都是动力型蓄电池。
动力型蓄电池也称牵引型叉车蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构上，动力型蓄电池正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板。
管式正极板是由一排竖直的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子;管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护，使管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对较长，将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接的型式，可以组合成不同容量的电池组，电瓶叉车和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的，叉车电池的组合结构只是电瓶的本身，使用才是关键，后续的维护才是叉车的寿命决定要点。
众所周知，叉车蓄电池依靠2V的单体串联组成，混合更加强的电流，以达到驱动叉车行驶为目的，单体在初期，采用管式极板组合，初充电争两个阶段进行：首先用初充电叉车电池电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。
全部充电时间约为45~65h，充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止，叉车蓄电池不能过度放电，包括柴油和电叉都一样，过度充电或者放电都对电池本身寿命影响，新蓄电池次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20hh时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%时，应再进行一次充、放电循环，叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态，要密切检查，不然叉车电池续航能力下降很快的。
