| 产品特性：蓄电池 | 是否进口：否 | 产地：山东 |
| 品牌：火炬 | 型号：48V565AH | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：48V | 类型：牵引型蓄电池 | 荷电状态：带液充电态蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：开口式蓄电池 | 额定容量：565AH | 外型尺寸： 990*545*635mm |
| 产品认证：TAIER | 适用范围：叉车蓄电池 |
VGI565电瓶 丰田2.5吨叉车蓄电池组48V565AH 现货批发
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VGI565电瓶 丰田2.5吨叉车蓄电池组48V565AH现货批发
品牌 | 额定电压V | 额定容量 (Ah) | 外形尺寸 mm | 使用环境 | 保修 | 电池型号 | ||
长L | 宽W | 高H | ||||||
火炬 | 48 | 565 | 990 | 545 | 635 | 叉车蓄电池 | 2年 | 48V565AH |
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废铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法
症结一：废铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内废铅酸蓄电池被回收利用，其中85%由废铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收，10%由铅企业回收，5%由蓄电池企业回收。2016年***99号文下发后，蓄电池生产企业曲解了政策，认为废铅酸蓄电池只能让生产企业收，而忽视了专业回收企业的劳动力输出、资源掌握方式方法、对危废的认知和流向的管控，一味通过宣传“只能生产企业收，可以帮助其豁免贮存场所、运输车辆及转移联单办理等等”，恐吓专业回收企业与其合作，低价接收废铅酸蓄电池，收效甚微的同时，让市场出现了一系列的混乱现象。大部分规范的回收公司在混乱的市场中逐步理出思路，加快了废铅酸蓄电池标准化中转暂存基地的建设工作，有力的开展了规范回收体系新模式，对市场的发展起到了模板作用的主要有四川、陕西、浙江等，其废铅酸蓄电池收集中转暂存贮存标准规范、出入库台账明细清晰、转移联单管控严格、运输车辆符合要求、产品有序流向规范铅企业，呈现良性循环状态。
但由于没有统一的政策支撑，大部分省份只能根据自己对原政策的解读，支持力度不一，执行标准多样，废铅酸蓄电池的中转暂存管控依然游离在制度之外，岌岌可危。
