| 产品特性：蓄电池 | 是否进口：否 | 产地：山东 |
| 品牌：迅炬 | 型号：VSDH480M | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：48V | 类型：牵引型蓄电池 | 荷电状态：带液充电态蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：开口式蓄电池 | 额定容量：480Ah | 外型尺寸：1028*843*495mm |
| 产品认证：TAIER | 适用范围：叉车蓄电池 |
【迅炬】VSDH480M叉车电池品牌 适配TCM叉车FB20-6四轮电瓶叉车
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【迅炬】VSDH480M叉车电池品牌 适配TCM叉车FB20-6四轮电瓶叉车
品牌 | 额定电压V | 额定容量 (Ah) | 外形尺寸 mm | 使用环境 | 保修 | 电池型号 | ||
长L | 宽W | 高H | ||||||
迅炬 | 48V | 480AH | 1028 | 843 | 495 | 叉车蓄电池 | 2年 | VSDH480M |
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IEEFA预测印度电池储能市场规模可能会迅速增长
美国能源经济与金融分析研究所(IEEFA)在最近发布的一份新简报指出，电池储能系统和绿色氢气对于印度的能源转型目标至关重要，尤其是印度制定了到2030年实现部署450GW可再生能源的目标。
美国能源经济与金融分析研究所(IEEFA)在最近发布的一份新简报指出，电池储能系统和绿色氢气对于印度的能源转型目标至关重要，尤其是印度制定了到2030年实现部署450GW可再生能源的目标。
根据简报的预测，印度电池储能市场规模可能会迅速增长，例如印度Reliance公司这样的大型企业集团发布重大公告，而且以全球收购的形式采取实际行动，例如计划收购挪威的太阳能组件制造商REC公司。
该简报指出，全球电池储能成本已经大幅降低——从2011年锂离子电池储能系统的1,100美元/kWh，预计到2030年将降至58美元/kWh。而目前的价格为150美元～200美元/kWh。
简报引用了塔塔电力公司在其德里配电网络中部署的10MW/10MWh电池储能系统，这是目前在印度运营的电网规模电池储能系统。该公司即将在拉达克开通运营一个太阳能+储能项目（其中包括50MW的太阳能发电场和50MWh的电池储能系统），而这将成为印度规模的电池储能系统。
美国能源经济与金融分析研究所(IEEFA)表示，能源开发商对于实现电池储能系统的部署至关重要。印度国有实体现在也参与促进电网规模的电池储能系统的开发，例如印度太阳能公司(SECI)计划招标部署2GWh和NTPC公司计划招标部署1GWh的电池储能系统，并分别通过开发40GW以上的可再生能源发电设施建立可靠交易的良好记录。
在另一项政策发展中，印度中央电力监管局(CERC)旨在将电池储能系统和抽水蓄能(PHS)纳入频率控制和辅助服务(FCAS)市场的范围。这将为储能系统开辟额外的收入来源，帮助更快、更进一步地建立市场。
构建绿色氢气价值链
在绿色氢能方面，无论是钢铁***安赛乐米塔尔公司计划在拉贾斯坦邦建设4.5GW的太阳能发电设施，并在古吉拉特邦建设由太阳能和风能支持的绿色氢气生产设施，还是ACMESolar公司在拉贾斯坦邦启动世界上***个综合绿色氢气和绿色氨气生产的商业试点工厂，这表明绿色氢能正在快速发展。
Reliance公司最近还与一家电解槽开发商进行了战略合作，随着投资的增加，预计成本会下降得更快。
这份简报提到了印度***计划在化肥生产和石油精炼中实施绿色氢消耗义务（GHCO）机制。就像电力消费者的可再生能源购买义务(RPO)一样，这也将有助于创造对氢气的市场需求。
绿色氢气可能是帮助冶金、化工等真正能源密集型行业减少碳足迹的关键，但它需要更加协调一致的全球努力和合作才能使其成为现实。
